Помилки по тиску в рампі, провали тяги, димність або важкий запуск? Надішліть ТНВД BOSCH Common Rail — перевіримо роботу насоса за параметрами, підготуємо висновок, погодимо кошторис і повернемо вузол, готовий до встановлення.
Дізнатися строки та вартість
Орієнтири — на сайті, точний кошторис — після діагностики на стенді
Кошторис погоджується до старту робіт. Жодних доплат по факту.
Якщо ви помічаєте один або декілька з цих симптомів — можливо, причина саме в ТНВД. Привозьте або надсилайте — перевіримо на стенді.
Двигун заводиться лише з кількох спроб, особливо «на холодну». Зношений насос Bosch (часто CP3/CP1) не встигає підняти тиск у рейці до пускового — впав ККД плунжерної пари або регулятора.
Насос CP4 особливо чутливий до якості пального та сухого пуску: ролик і штовхач починають «їсти» себе, і металева стружка розноситься по форсунках. Симптом — раптова втрата тяги та помилки тиску.
Блок керування фіксує, що фактичний тиск нижчий за заданий. У насосів Bosch це зношений регулятор тиску (DRV/MPROP) або просів продуктивності плунжера — провали при розгоні та під навантаженням.
Зросла витрата пального, з вихлопу йде чорний або сизий дим. Насос подає нерівномірний тиск, суміш збагачується — типово для зносу клапана дозування на CP1/CP3.
ECU бачить, що тиск падає швидше за норму. Часто це внутрішні перетікання в самому ТНВД Bosch (зношені ущільнення плунжера) — двигун не тримає холостий хід, глухне на гарячу.
Авто обмежує обороти й потужність, горить «чек». Блок керування захищає систему, бо насос не виходить на потрібний тиск. До поїздки на СТО навантаження мінімізуйте — це береже форсунки.
Залишаєте заявку або телефонуєте. Уточнюємо симптоми та авто.
Приїжджаєте на сервіс або надсилаєте деталі доставкою.
Тестуємо в робочих режимах і фіксуємо показники.
Пояснюємо результати, узгоджуємо вартість і строки.
Очищення, заміна деталей, регулювання, повторний тест.
Встановлюємо або відправляємо. Даємо рекомендації.
Опишіть симптоми — майстер зорієнтує по строках і ціні за кілька хвилин.